Ford frischt den Kompakt-Van auf - Abmessungen bleiben unverändert
C-Max macht auf Familie

An den Abmessungen des Kompakt-Vans hat sich nichts geändert. Auch das Kofferraumvolumen des Ford C-Max ist gleich geblieben. Das Raumangebot ist nach wie vor gut. Bild: Ford
Vom kleinen B-Max auf Fiesta-Basis bis hin zur Großraumlimousine Galaxy bietet Ford eine umfangreiche Van-Palette. Jetzt haben die Kölner den C-Max gründlich überarbeitet. Der 4,38 Meter lange Kompakt-Van erhält das neue Familiengesicht mit dem großen, von Aston Martin inspirierten Trapez-Kühlergrill und ein aufgefrischtes Interieur mit erweiterten Assistenzsystemen und modernere Motoren.

Das gilt auch für den um14 Zentimeter längeren, mit hinteren Schiebetüren ausgestatteten Grand C-Max, der gegen 760 Euro Aufpreis mit einer dritten Sitzreihe geordert werden kann. Die Preise beginnen bei 16 490 Euro für den C-Max, der Aufpreis für den Grand C-Max beträgt 1500 Euro.

Neben dem markanteren Front-Design hat Ford ein Hauptaugenmerk auf die Gestaltung des deutlich übersichtlicheren Cockpits gelegt. Die Flut an Schaltern und Bedienelementen, die beim Vorgänger häufig Anlass zu Kritik gab, wurde drastisch reduziert und die Mittelkonsole entrümpelt. Auch die Klimaanlage lässt sich jetzt einfacher bedienen. Gleichzeitig steht - teilweise gegen Aufpreis - ein umfangreiches Angebot an neuen Assistenzsystemen zur Wahl. An den Abmessungen des Kompakt-Vans hat sich nichts geändert, auch das Kofferraumvolumen ist mit 432 Liter bis 1 723 Liter gleich geblieben. Die Antriebspalette umfasst fünf Benziner mit einer Leistung von 85 bis 182 PS und fünf Diesel von 95 bis 170 PS. Alle Motoren erfüllen Euro 6 und sind jetzt sparsamer im Verbrauch, im besten Fall um bis zu 20 Prozent. Die neuen 1,5-Liter-Ecoboost-Benziner ersetzen die bisherigen 1,6-Liter-Triebwerke. (mid)
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