Streit um Kerosinzuschläge

Der Ölpreis ist in den vergangenen Monaten kräftig gesunken. Nun fordern Verbraucherschützer von den Fluggesellschaften eine Senkung der Kerosinzuschläge. Archivbild: dpa

An der Tankstelle ist es für Verbraucher schon billiger, jetzt sollen auch Fluggesellschaften die sinkenden Ölpreise an ihre Kunden weitergeben. Das fordern Verbraucherschützer. Aus Sicht der Airlines geht der Streit aber am Thema vorbei.

Wegen der stark gesunkenen Ölpreise sollen Airlines die Kerosinzuschläge senken und so ihre Flugtickets billiger machen - das fordern Verbraucherschützer. "Preisentwicklungen dürfen keine Einbahnstraße sein", sagte der Chef des Verbraucherzentrale Bundesverbands, Klaus Müller, der "Bild"-Zeitung. Jahrelang seien die Flugpreise mit dem Argument steigender Energiekosten nach oben getrieben worden. "Jetzt müssen auch sinkende Ölpreise bei den Verbrauchern ankommen."

Die Branche betrachtet die Zuschläge allerdings eher als interne Rechengröße. "Wir kommunizieren ausschließlich die Endpreise und stehen damit im harten Wettbewerb", sagt Air-Berlin-Sprecher Aage Dünhaupt. Wegen des starken Konkurrenzdrucks seien die Ticketerlöse im Laufe dieses Jahres schon um 3,6 bis 4,4 Prozent gesunken, erklärte der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL). Verband und Fluggesellschaften verweisen zudem auf zwei Trends, die dem Preisverfall beim in Dollar gehandelten Kerosin entgegenlaufen. Zum einen ist das der derzeit vergleichsweise hohe Dollar-Kurs in Relation zum Euro. Lufthansa wie auch Air Berlin betreiben zudem Preissicherungsgeschäfte, mit denen große Preisausschläge nach oben, aber auch nach unten abgedämpft werden. "Für das Kerosin, das wir heute verfliegen, haben wir die Preise im Jahr 2013 fixiert. Und von den heute so niedrigen Preisen werden wir so richtig erst im Winter 2015/2016 profitieren", beschreibt Dünhaupt die Einkaufspolitik. "Deshalb kann es nur mit Verzögerungen zu niedrigeren Ticketpreisen kommen", folgert der BDL.

Die Talfahrt des Ölpreises entlastet die Fluggesellschaften im weltweiten Maßstab erheblich. Der Branchenverband IATA rechnet für 2015 weltweit mit zehn Milliarden Euro geringeren Kerosinkosten.
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