Staunend steht der Besucher vor einer Oldtimer-Kollektion von Peugeot-Karossen, die sich zum bühnenreifen Auftritt präsentieren: stilgerecht vor einem pastellgrünen schmiedeeisernen Portal, das an eine Pariser Metro-Station um die Jahrhundertwende erinnert. Willkommen im Peugeot-Museum. Hier haben auch moderne Rallye-Motorräder Einzug gehalten und Apps laden zur digitalen Schnitzeljagd ein.
Zu den Ausstellungs-Klassikern aus zwei Jahrhunderten Industriegeschichte gehören auch Kaffeemühlen rot wie Feuerlöscher nebst Werkzeug für den Haushalt - gekrönt von Emaille-Schildern mit dem charakteristischen Peugeot-Löwen. Der ist auch das Wappentier der Region Franche-Comté, wo das Unternehmen gegründet wurde. Das zweitälteste Automobilunternehmen der Welt schrieb erste Kapitel seiner Erfolgsgeschichte mit Sägeblättern. Die sollen scharf und präzise wie Löwenzähne gearbeitet haben und trugen seit 1850 als Qualitätssiegel das Logo des "Königs der Tiere".
Die Gründerfamilie Peugeot stammt aus der einst württembergischen Grafschaft Montbéliard. Anfang des 19. Jahrhunderts betrieb sie eine Kornmühle, später die industrielle Fertigung von Formpress-Stahl und Uhrenfedern. Große Augen machen Besucher vor einer Riesenpuppe mit Krinolinen-Rock: 1858 wurden 25 000 Drahtgestelle pro Monat gefertigt. Regenschirme und Laufwerke von Standuhren gehörten ebenfalls zur Produktionspalette. 1889 stellt Armand Peugeot sein erstes Auto her: ein Dreirad mit Dampfantrieb, das er auf der Weltausstellung in Paris präsentierte. Ab 1896 fertigte er Personen- und Lastkraftwagen mit Benzinantrieb.
Ein Blick in das Peugeot-Museum.
Bild: Gabriela Greess
Wer das spektakuläre Museum besucht, tut gut daran, sich im historischen Hotel De La Balance in Montbéliard einzuquartieren. In dem Anwesen aus dem 16. Jahrhundert nächtigt man direkt neben dem Renaissance-Schloss der Herzöge von Württemberg, die über 400 Jahre im einstigen "Mömpelgard" residierten. Zudem wurde im De La Balance ein entscheidendes Kapitel der deutsch-französischen Geschichte geschrieben. Am Ende des II. Weltkriegs organisierte Marschall de Lattre de Tassigny von hier aus die Rückeroberung vom Elsass und Montbéliard. Rallyes mit glamourösen Rennwägen und Motorrädern sind ein weiteres Erfolgskapitel der "Löwen-Marke." Zweimal gewannen Peugeot-Piloten die Rallye-Weltmeisterschaft. Ein Peugeot L45 Indianapolis von 1913, Prunkstück der weltberühmten kalifornischen Bothwell-Sammlung, ging 2017 für sagenhafte 6 Millionen Euro an einen neuen Besitzer. Der Bolide startete Anfang des 20. Jahrhunderts unter anderem beim Grand Prix von Indianapolis. Frankreich war damals innovatives Zentrum für den Rennwagen-Fahrzeugbau.
Last but not least profitiert auch die deutsch-französische Freundschaft von der "Passion Peugeot". Oldtimer-Enthusiasten tauschen auf der Plattform "Amicale Peugeot" grenzüberschreitend ihre Reparaturtipps aus und treffen sich alljährlich zu einer abenteuerlichen Event-Tour.
Blick in ein Werkstatt-Ambiente aus den Anfängen der Kfz-Industrie.
Bild: Gabriela Greess
Service:
Das „Musée de l’Aventure Peugeot“ in Montbéliard/Sochaux liegt 70 Kilometer von der deutsch-französischen Grenze an der landschaftlich reizvollen Burgundischen Pforte (Region Bourgogne-Franche-Comté). Der größte Teil der rund 10 000 Quadratmeter großen Ausstellungsfläche ist mit rund 100 Automobilen deren Geschichte gewidmet. Peugeot wurde 1810 gegründet: mit Sägeblättern fing alles an, 1935 kam der Bereich Elektrowerkzeuge hinzu (heute „Peugeot Design Lab“). Rallye-Motorräder sind ein glamouröses Erfolgskapitel der „Löwen-Marke.“
Tipp: Parallel zur täglich geöffneten Ausstellung sollte man die größte Autofabrik des Unternehmens besichtigen (nur mit Reservierung möglich).
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