Bildergalerie Audi A7
Obwohl die Leistungsdaten auf dem Papier ausreichend Kraft versprechen - 286 PS aus sechs Zylindern, ein Drehmoment von satten 620 Newtonmetern und einen Null-Hundert-Sprint in weniger als sechs Sekunden -, gönnt sich dieses Luxuscoupé eine Gedenksekunde im unteren Drehzahlbereich.
Michael Ascherl
Schwer zu sagen, ob die 8-Gang-Tipptronic oder das Turboloch oder beide dafür verantwortlich sind.
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Der Kofferraum fasst 535 Liter und lässt sich durch Klappen der Rücksitze auf bis zu 1390 Liter erweitern.
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Das Heck erinnert an das Aud-100-Coupé aus den 1970er Jahren.
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Der Audi A7 Sportback TDI 50 quattro tritt sehr selbstbewusst auf.
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Länge läuft - auch hier: Der A7 streckt sich auf fast fünf Meter.
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Bläst die Backen mächtig auf: A7 von hinten.
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Beim Verbrauch hält sich der A 7 vornehm zurück, begnügt sich während unseres Tests mit weniger als acht Litern.
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Der Allradantrieb Quattro, die Luftfederung (1990 €) und die Allradlenkung (1900 €) weisen den in der Spezialfarbe Avalongrün (2900 €) lackierten Testwagen als Kurvenräuber aus.
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Das sündteure Bang & Olufsen Advanced Sound System mit 3-D-Klang erzeugt ein Klangvolumen wie im Konzertsaal. Audi setzt dafür die Fraunhofer-Technologie Symphoria 2.0 3D ein. An 19 Lautsprecher schicken Verstärker und Subwoofer bis zu 1820 Watt Musikleistung. Im Bild der ausfahrende Hochtöner auf dem Armaturenbrett.
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Alu, Leder, hochwertige Kunststoffe perfekt eingepasst - dafür steht Audi.
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Drei knackscharfe Bildschirme ersetzen weitgehend Schalter und Hebel. Sie quittieren Befehle mit haptischem Impuls.
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Tacho und Drehzahlmesser schrumpfen auf Wunsch zu Mini-Uhren auf großem Panorama.
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So fährt der Star-Designer zur Arbeit: Perfekt gestyltes Interieur im Luxus-Coupé.
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Der Kofferraum ohne ...
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...und mit Abdeckung, vulgo Hutablage.
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Vielfach verstellbare Ledersitze mit Memory-Funktion für verschiedene Fahrerprofile.
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Auch im Fond lässt sich die Temperatur individuell regeln.
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Großzügige Platzverhältnisse auch hinten.
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Audi A7 Sportback TDI 50 quattro - Innenraum.
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Sportlenkrad und digitale Armaturen.
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Der obere Monitor steuert die zentralen Funktionen wie Navigation, Fahrzeugeinstellungen oder Audioprogramme, der untere ist fürs Klima da.
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Die Bildschirme sind für den Fahrer sehr gut ablesbar, der Beifahrer stellt ab und an Spiegelungen fest.
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Quattro-Antrieb, Luftfederung und eine mitlenkende Hinterachse verhelfen dem A7 zu Agilität. Er bleibt aber ein schwerer Wagen.
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Mächtiger Grill mit prägnanten Lufteinlässen.
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Schön ist er schon, aber - wie hier abgebildet - mit 110.000 Euro ganz schön happig im Preis.
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Audi A7 Sportback TDI 50 quattro. Das "50" gibt bei Audi neuerdings das Leistungsspektrum an.
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Der Audi A7 Sportback TDI 50 quattro schöpft 286 PS aus sechs Zylindern.
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Das maximale Drehmoment von 620 (!) Nm liegt bereits knapp über 2000 Touren an.
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Der A7 profitiert von der Technik des großen Bruders A8.
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