Gelbe Karte für Falschparker

Für den Zweckverband Kommunale Verkehrssicherheit Oberpfalz präsentierte am Donnerstag Geschäftsstellenleiter Maximilian Köckritz bei der Stadtratssitzung, wie ruhender und fließender Verkehr mit Hilfe von Kontrolle gebändigt werden kann. Er belegte anhand einer Statistik, dass sich durch regelmäßige Kontrolle tatsächlich Raser ausbremsen und schwere Unfälle vermeiden lassen. Ein Beispiel: "Bei einem Unfall mit Tempo 65 sterben 8 von 10 Menschen, bei Tempo 50 überleben 8 von 10 Personen", machte Köckritz deutlich.

Der Geschäftsstellenleiter legte seine Karten gleich auf den Tisch und räumte ein, dass die Kontrolle des ruhenden Verkehr normalerweise nie kostendeckend ist. "Das ist auch nicht unser Ziel", stellte er klar: "Wir wollen Parkraum managen und gute Arbeit leisten." Fraglich ist außerdem, ob die Rechnung mit den Rasern aufgeht: Etwa wenn pro Stunde zehn Autofahrer zu schnell unterwegs sind, dann sei das Ganze kostendeckend. "Zwei Drittel der Gemeinden zahlen drauf, dabei geht es um etwa 3000 bis 4000 Euro", so die bisherigen Erfahrungen.

Stundenweise

Die Kommunen können den Service des Zweckverbands stundenweise buchen. Umfang, Messstellen, Prioritäten und Zeitraum können abgestimmt werden. "Zum Start vergeben wir allerdings meistens erst einmal Gelbe Karten", informierte Köckritz über das "Erziehungsmodell" und verwies auf Flyer, Banner und Plakate, die der Verband ebenfalls im Angebot hat.

Dass die Kontrolle funktioniert, bestätigte dann auch prompt Stadtrat Erich Schmid, der offensichtlich einen Bescheid mit "schönem Foto" erhalten hatte. "Ich fahre jetzt langsamer durch Dieterskirchen", bekannte er und spielte auf einen Leidensgenossen aus dem Stadtrat an, dem es wohl ähnlich ergangen ist. "Wie sieht es denn mit den Toleranzen aus?", wollte CSU-Stadtrat Harald Klatzka wissen: Da gebe es keine Abweichungen von den üblichen Vorgaben, erfuhr er. Und auch eine Frage von CSU-Stadtrat Klaus Zeiser konnte Köckritz eindeutig beantworten: Mit Zustimmung der Polizei dürfen die Mitarbeiter des Zweckverbands auch außerorts den Verkehr kontrollieren. Fest installierte Blitz-Stationen wie in großen Städten werde es nicht geben.

Druckvoller Start

"Ich empfehle, anfangs einen höheren Druck auszuüben, später vielleicht alle zwei Wochen zu kontrollieren", meinte der Fachmann. Für den ruhenden Verkehr schlug er vor, regelmäßig ein- bis zweimal pro Woche nach Parksündern Ausschau zu halten. "Es ist aber auch möglich, die Überwachung alle drei Monate nur für eine Stunde zu buchen." "Gibt es dann auch Punkte, ist unter Umständen der Führerschein weg?", erkundigte sich SPD-Stadtrat Herbert Wartha. Die Tatsache, dass das selbstverständlich der Fall ist, sorgte für teils entsetzte, teils amüsierte Reaktionen im Gremium. Eine Entscheidung ist noch nicht gefallen. Jetzt können sich die Stadträte in den Fraktionen außerdem überlegen, ob sie dem Zweckverband als Mitglied beitreten oder die Dienste über eine Zweckvereinbarung nutzen wollen. Nicht zuletzt gibt es beim Verband auch die Möglichkeit, vorbildliche Autofahrer zu belohnen: Für "Richtigparker" werden an besonderen Tagen schon mal gelbe Rosen verteilt.