Praktischer Böhmen-Bub
An der Grundkonzeption des Fabia hat sich nichts geändert. Warum auch?
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Der Skoda Fabia ist ein Erfolgsmodell. Weit mehr als 700 000 Exemplare fahren auf Deutschlands Straßen.
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Knapp unter vier Meter präsentiert der Kleine seine Größe.
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Unter der neuen Scheinwerfer-Architektur gibt es jetzt auch LED.
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In Sachen Bedienbarkeit lässt sich der Skoda Fabia wirklich nichts vormachen.
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Zwar schluckt der Fabia mehr als es die Norm wahrhaben will, doch im ADAC-Ecotest räumt er volle Punktzahl ab.
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Auf über 1300 Liter bringt es der Kofferraum des Fabia. Interessant die verschiedenen Lösungen zur Ladungssicherung.
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Wie ein schräg liegendes "U": die Heckleuchten des neuen Skoda.
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Wer den Nachfolger des Skoda Fabia in Erwägung zieht, muss sich noch gut zwei Jahre gedulden. Aber auch das aktuelle Modell hat viel zu bieten.
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Deutlich größer ist auch die Frontapartie mit dem Kühlergrill geworden.
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Selbst bei hohen Geschwindigkeiten vermittelt das Fahrwerk ein sicheres Fahrgefühl.
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Sensoren all überall, auch in den Außenspiegeln, die vor überholenden Fahrzeugen warnen.
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Ein kleiner Abfallbehälter in den Seitentüren.
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Der Fabia baut zwar auf der Plattform des VW Polo, aber noch auf der alten.
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Macht schon was her, der Skoda Fabria.
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