(rdo) Kreisvorsitzende Sabine Zenger begrüßte in der „Almhütte“ den Geschäftsführer des Energietechnologischen Zentrums Weiden Matthias Rösch. Die Frauen erfuhren, dass es in Weiden derzeit keine öffentlichen Ladestationen gibt. Im Elektromobilitätskonzept sind zwei neue Ladestationen am Eisstadion und am Neuen Rathaus sowie weitere in Planung vorgesehen.
Energiewende und Klimaschutz gehören zusammen und die Umstellung auf die schadstofffreien Elektroautos bremst den globalen Erdtemperaturanstieg, erklärte der Experte. Bereits verhängte Fahrverbot in Hamburg brächten auch die deutsche Autoindustrie in Schwung. In der Anschaffung sei das E-Fahrzeug etwa 40 Prozent teuer. Die Ladezeit richtet sich nach Starkstromzufuhr. Bei 22 KW dauere eine Vollladung 50 Minuten.
„94 Prozent der Fahrten sind kürzer als 50 Kilometer“, zitierte Rösch eine Statistik. Mit der gleichen Endenergiemenge fahre ein Elektroauto 3,7 Mal weiter als ein Verbrennungsmotor. Beim Benzinfahrzeug kosteten 100 Kilometer etwa 7,67 Euro und beim Elektrofahrzeug 4,42 Euro.
Bei der Infrastruktur in der eigenen Garage reicht eine Steckdose nicht aus, es braucht einen Kraftstromanschluss. Eine Wandladestation koste etwa 3500 Euro. Rösch prophezeit, dass die Zukunft etwa im Verbrauch von eigenerzeugter Photovoltaikenergie am Dach liegt.
Eine Kaufprämie von 4000 Euro winkt bei E-Mobilen bis 60.000 Euro Listenpreis und zehn Jahre KFZ-Steuerbefreiung. Weiden verfolge die Vision „Smart City Weiden 2030“, bei der Bedarfsermittlung für Bürger, Unternehmen und den öffentlichen Bereich einfließen. E-Tankstellen gebe es derzeit in Weiden bei der VR-Nordoberpfalz Ostseite an der Weigelstraße (kostenlos), bei Auto Lell, beim Bayernwerk Netzwerk an der Moosbürger Straße und im Parkhaus in den Naabwiesen.
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