Die Zeitung verlässt die Rotationshalle im Weidener Industriegebiet Am Brandweiher und wird für den Versand vorbereitet. Das ist in den Worten von Logistikern die „First Mile“, die erste Meile, auf ihrem Weg zum Leser. Die „Last Mile“ beginnt da, wo der Zusteller sie entgegennimmt, um sie zum Briefkasten des Abonnenten zu bringen. Dazwischen liegt der Transport der Zeitung vom Druckzentrum zu der mit dem Zusteller vereinbarten Ablagestelle, die „Middle Mile“.
Während in den vergangenen Jahren und Jahrzehnten die „Middle Mile“ für den „Neuen Tag“, die „Amberger“ und die „Sulzbach-Rosenberger Zeitung“ von einem betriebsfremden Speditionsunternehmen übernommen wurde, liegt sie seit Jahresbeginn wieder in der Verantwortung von Oberpfalz Medien selbst, genauer des Tochterunternehmens Oberpfalz Medien Logistik GmbH. Dafür wurden eigene Fahrzeuge angeschafft und neue Mitarbeiter eingestellt.
Vorteile für den Leser
Die meisten Abonnenten dürften von dieser Umstellung nichts bemerkt haben, für Verlag und Leser ist es aber ein bedeutsamer Schritt, wie Christian Selle, Leiter der Oberpfalz Medien Logistik GmbH, betont: „Mit einer eigenen Flotte haben wir jetzt viel bessere Möglichkeiten, auf Qualität und Pünktlichkeit im Sinne unserer Zusteller und Leser einzuwirken. Daneben können wir so Effizienz und Prozesse optimieren, aber auch die Nachhaltigkeit der Zustellung erhöhen.“
Wirtschaftlich zeichnen sich bereits nach wenigen Wochen Vorteile der internen gegenüber der externen Lösung ab: „Papier- und Energiekosten belasten die Verlage in Deutschland sehr, auch uns. Wir suchen permanent nach Möglichkeiten, um die Auswirkungen auf den Abopreis – und damit die Belastungen unserer Leser – gering zu halten. Die Übernahme der ,Middle Mile’ ist dafür ein wichtiger Ansatzpunkt.“
Christian Selle, der erst seit vergangenem Jahr für Oberpfalz Medien tätig ist und davor bei namhaften, bundesweit aktiven Logistik-Unternehmen beschäftigt war, möchte die Umstellungsphase der ,Middle Mile’ nutzen, um die logistischen Abläufe weiter zu optimieren: „Wir konnten schon jetzt die Zahl unserer Touren reduzieren, indem wir zum Beispiel die Streckenführung neu organisiert haben“, sagt der Logistik-Profi, der hier weiteres Potenzial sieht. „All diese Überlegungen erleichtern die Arbeit unserer Fahrer und Zusteller und dienen so letztlich dem Leser.“
Bei Oberpfalz Medien erkennt man in einem eigenen Fuhrpark und eigenen qualifizierten Mitarbeitern darüber hinaus die Chance, Synergien zu nutzen und im Bereich Transport und Logistik zusätzliche Geschäftsfelder zu erschließen: „Wir sehen uns hier künftig als Dienstleister für andere Unternehmen, etwa für den Transport von Paketen, Briefen, Paletten oder Premiumprodukten, aber auch für Terminfahrten in der ganzen Oberpfalz und darüber hinaus“, sagt Selle. „Möglich sind Einsätze bei Tag und Nacht. Und auch für vorbereitende Logistikdienstleistungen, wie Sortierungen, ist Platz vorhanden.“
Innerhalb kurzer Zeit eigene Fahrzeuge beschaffen, die Zusammenarbeit mit Logistik-Partnern neu aufsetzen, Fahrer suchen und einstellen: Die Übernahme der „Middle Mile“ war ein Kraftakt, gesteht Selle und spricht allen Beteiligten höchstes Lob aus: „Ohne das Engagement der Mitarbeiter wäre das so nicht möglich gewesen.“
Fahrer (m/w/d) gesucht!
Gutes Personal ist eben der Schlüsselfaktor für den Unternehmenserfolg, sagt Selle, der das Team weiter vergrößern möchte. Benötigt werden derzeit weitere Fahrer (m/w/d), „gerne mit Erfahrung im Bereich Kurier-, Express- und Paketdienstleistung“. Voraussetzung ist ein Führerschein der Klasse B (bzw. vormals Klasse III). „Finanziell interessant sind dabei insbesondere die steuerfreien Nachtzuschläge, die wir zahlen.“ Aber auch Einsätze während des Tages werden an Bedeutung gewinnen, sagt Selle. „Momentan suchen wir Vollzeitkräfte, in Zukunft werden wir aber auch in Teilzeit einstellen.“
Fragen zu einer Zusammenarbeit mit der Oberpfalz Medien Logistik GmbH oder konkrete Bewerbungen als Fahrer (m/w/d) bitte per E-Mail an:
logistik[at]oberpfalzmedien[dot]de
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