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![Bild: Bernhard Schultes [Bernhard Schultes] (BULLI@SCHULTES-BERNHARD.DE)
Der deutsche Biermarkt befindet sich im Wandel – doch die Verantwortlichen der Schlossbrauerei Friedenfels sehen das Unternehmen 140 Jahre nach der Gründung gut aufgestellt.](https://www.onetz.de/f/ic/ts/articlemedia/2026/09/09/4f198a6f-3b68-4f42-a77b-debc2d4c50fa.webp)
![Bild: Bernhard Schultes [Bernhard Schultes] (BULLI@SCHULTES-BERNHARD.DE)
Der deutsche Biermarkt befindet sich im Wandel – doch die Verantwortlichen der Schlossbrauerei Friedenfels sehen das Unternehmen 140 Jahre nach der Gründung gut aufgestellt.](https://www.onetz.de/f/ic/ts-s-43/articlemedia/2026/09/09/4f198a6f-3b68-4f42-a77b-debc2d4c50fa.webp)
So geht also die Verkehrswende...
Zur Ablehnung der Schrottverladung am Bf Weiherhammer durch die Firma Nasz fällt mir nichts anderes ein. Dir Firma Nasz möchte die Schrottverladung vom Bahnhof Weiden (Oberpfalz) nach Weiherhammer verlagern. Dafür wird eine vorhandene Bahnanlage genutzt, die bereits früher dem Güterumschlag Schiene / Straße diente. Haben die Verantwortlichen im Gemeinderat auch überlegt, welche Umweltbelastung der Transport des Schrott auf der Schiene ab Bf Weiherhammer einspart? Das ist nicht nur eine LKW-Fahrt pro Tag! Erhöhtes Verkehrsaufkommen in einer ruhigen Straße nur tagsüber? Typisch Nicht-über-den-Tellerrand-hinaus-denken! Lärm - und Staubbelastung? Welchen Staub wirbelt die Verladung von Schrott außerhalb des Staubes, der nun mal auf der Straße liegt und bei jeder Fahrt zwangsweise aufgewirbelt wird, auf? Schrott ist doch nicht staubförmig... Auch beim Lärm lässt sich sicherlich mit gutem Willem etwas machen, den in der Nacht dürfte die verladung sicher nicht stattfinden. Aber Hauptsache erst einmal dagegen.
Ich hoffe, dass das Landratsamt im Sinne des Umweltschutz und damit für den Verkehrsträger Bahn entscheidet.
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