Bahn-Elektrifizierung Nürnberg-Schwandorf - Seite 2

Archivbild: Stephan Huber Am Bahnhof Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg werden die Züge nach Regensburg und Neustadt geteilt. Bisher werden beide Strecken mit Dieselzügen bedient. Künftig soll die Strecke von Nürnberg nach Schwandorf und weiter nach Regensburg elektrifiziert werden.Archivbild: Stephan Huber Am Bahnhof Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg werden die Züge nach Regensburg und Neustadt geteilt. Bisher werden beide Strecken mit Dieselzügen bedient. Künftig soll die Strecke von Nürnberg nach Schwandorf und weiter nach Regensburg elektrifiziert werden.
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Weiden in der Oberpfalz09.10.2022
Kein Strom für Züge zwischen Weiden und Nürnberg
Mit der Elektrobahn in die Zukunft, verspricht das Bundesverkehrsministerium. Dazu sollen auch in der Oberpfalz Strecken elektrifiziert werden. Aber es bleiben Verbindungen auf der Strecke – so wie etwa Weiden–Neukirchen. Das hat Folgen.
Bild: sir Die Bahnstrecke Schwandorf-Furth im Wald - im Bild der Bahnhof Bodenwöhr - soll elektrifiziert werden.Bild: sir Die Bahnstrecke Schwandorf-Furth im Wald - im Bild der Bahnhof Bodenwöhr - soll elektrifiziert werden.
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Schwandorf21.08.2022
Fahren wäre ja schon toll
Die Bahn plant die Elektrifizierung der Strecke Nürnberg-Schwandorf-Furth im Wald. Gute Sache, meint Clemens Hösamer. Aktuell wäre allerdings anderes wichtiger.
Bild: sir Zwischen dem Bahnhof Bodenwöhr (Bild) und Höhe Altenschwand soll die Strecke Schwandorf-Furth im Wald zweigleisig werden.Bild: sir Zwischen dem Bahnhof Bodenwöhr (Bild) und Höhe Altenschwand soll die Strecke Schwandorf-Furth im Wald zweigleisig werden.
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Schwandorf21.08.2022
Bahnausbau: Schwandorf-Irrenlohe wird zur Engstelle
Neben der Elektrifizierung Hof-Regensburg geht die Deutsche Bahn das nächste Mammutprojekt an: Die Metropolenbahn Nürnberg-Prag. Der Abschnitt zwischen Schwandorf und Irrenlohe wird zur Engstelle.
Archivbild: Stephan Huber Von Amberg nach Schwandorf ist die Bahnstrecke eingleisig. Jetzt wird geprüft, ob die Strecke zweigleisig ausgebaut wird.Archivbild: Stephan Huber Von Amberg nach Schwandorf ist die Bahnstrecke eingleisig. Jetzt wird geprüft, ob die Strecke zweigleisig ausgebaut wird.
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Amberg07.08.2022
Ausbau der Metropolenbahn von Nürnberg nach Prag – das ist der Stand
Über Jahre haben Oberpfälzer Politiker für die Metropolenbahn gekämpft. Dazu muss die Bahnstrecke zwischen Nürnberg und der bayerisch-tschechischen Grenze elektrifiziert werden. Nicht alle Wünsche erfüllen sich. So steht es um das Projekt.
Archivbild: Götz Über den Planungsstand der Metropolenbahn, die auch durch Schwandorf führt, informierte die DB Netz AB bei einer Online-Konferenz.Archivbild: Götz Über den Planungsstand der Metropolenbahn, die auch durch Schwandorf führt, informierte die DB Netz AB bei einer Online-Konferenz.
Schwandorf18.02.2022
Metropolenbahn von Schwandorf bis Furth im Wald: Bahn informiert über Planungsstand
Die Metropolenbahn verbindet München und Nürnberg mit Prag. Ein Teilstück davon ist die Bahnstrecke zwischen Schwandorf und Furth im Wald. Über den aktuellen Stand der Planung zum Ausbau informierte die Bahn nun in einer Online-Konferenz.
Bild: Hösamer Die für die Elektrifizierung der Bahn notwendige Leitungstrasse könnte der Strecke Regensburg-Schwandorf entlang geführt werden. Alternative ist eine Freileitung im Stadtwesten, dort wo der Süd-Ost-Link verlaufen soll.Bild: Hösamer Die für die Elektrifizierung der Bahn notwendige Leitungstrasse könnte der Strecke Regensburg-Schwandorf entlang geführt werden. Alternative ist eine Freileitung im Stadtwesten, dort wo der Süd-Ost-Link verlaufen soll.
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Schwandorf18.01.2022
Raumordnung für Bahnstrom als nächster Meilenstein
Wie geht's weiter mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken in der Region? Das Raumordnungsverfahren für die nötigen Stromleitungen soll dieses Jahr abgeschlossen werden. Parallel laufen weitere Planungen.
Symbolbild: Karl-Josef Hildenbrand Auf den meisten Bahnstrecken der Region fehlt noch der Strom. Hier auf dem Symbolbild fährt eine Diesellok auf der mit neuen Masten und Leitungen versehenen Bahnstrecke München-Lindau.Symbolbild: Karl-Josef Hildenbrand Auf den meisten Bahnstrecken der Region fehlt noch der Strom. Hier auf dem Symbolbild fährt eine Diesellok auf der mit neuen Masten und Leitungen versehenen Bahnstrecke München-Lindau.
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Schwandorf27.08.2021
Weichen für moderne Bahn stellen
Stromtrassen, Elektrifizierung, barrierefreie Bahnhöfe: An den Bahnstrecken im Landkreis Schwandorf ist noch einiges zu tun, soll die Schiene zukunftsfähig werden. Auch für die "neuen" Bundestagsabgeordneten gibt's genug zu tun.
Bild: sus Wenn die Oberleitungen für die Elektrifizierung kommen, wird sich das Bild des Schwandorfer Bahnhofs gründlich ändern. Zu den Oberleitungen könnte auch noch die Bahnstromversorgung Burgweinting-Schwandorf hier durch die Stadt verlaufen.Bild: sus Wenn die Oberleitungen für die Elektrifizierung kommen, wird sich das Bild des Schwandorfer Bahnhofs gründlich ändern. Zu den Oberleitungen könnte auch noch die Bahnstromversorgung Burgweinting-Schwandorf hier durch die Stadt verlaufen.
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Schwandorf29.06.2021
Bahnstrom: Gutachten für Leitung durch Schwandorf
Eine Bahnstromleitung mitten durch Schwandorf? Folgt die Bahn Empfehlungen eines Gutachtens, könnte das im Zuge der Elektrifizierung Realität werden. Auch Anlieger des Ostbayernrings im Landkreis müssen mit einer weiteren Leitung rechnen.
Bild: ige Gutachter Arnd Stephan (Fünfter von links) übergibt das Gutachten an Achim Saßmannshausen von der Deutschen Bahn – die Mitglieder der Gutachtergruppe freuen sich.Bild: ige Gutachter Arnd Stephan (Fünfter von links) übergibt das Gutachten an Achim Saßmannshausen von der Deutschen Bahn – die Mitglieder der Gutachtergruppe freuen sich.
Amberg15.06.2021
Bahnstromtrasse: Gutachten stärkt Bahn den Rücken
Das Gutachten ist da: Die geplante Bahnstromtrasse in Nordostbayern bleibt die sinnvollste Lösung zur Elektrifizierung. Der Kampf der Amberg-Sulzbacher Bürgerinitiative ist aber noch nicht vorbei.
Symbolbild: Karl-Josef Hildenbrand Auf den Bahnstrecken der Region fehlt noch der Strom. Hier auf dem Symbolbild fährt eine Diesellok auf der mit neuen Masten und Leitungen versehenen Bahnstrecke München-Lindau.Symbolbild: Karl-Josef Hildenbrand Auf den Bahnstrecken der Region fehlt noch der Strom. Hier auf dem Symbolbild fährt eine Diesellok auf der mit neuen Masten und Leitungen versehenen Bahnstrecke München-Lindau.
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Tirschenreuth24.05.2021
Landkreis Tirschenreuth bei Elektrifizierung nicht abhängen
Gemeinsame Interessen zu bündeln, kann nicht schaden. Das soll auch für die weitere Elektrifizierung der Sachsen-Franken-Magistrale von Nürnberg bis Dresden gelten. Der Landkreis Tirschenreuth beteiligt sich an einer Kooperation.
Bild: no Helfer der IG "Bahnstrom-so nicht" starten in Aichazandt mit Reperaturarbeiten an Plakaten und AndereaskreuzenBild: no Helfer der IG "Bahnstrom-so nicht" starten in Aichazandt mit Reperaturarbeiten an Plakaten und Andereaskreuzen
Aichazandt bei Illschwang12.05.2021
IG "Bahnstrom so nicht" startet Reparaturarbeiten von Plakaten und Andreaskreuzen
Die Vorschläge der Bahn zu den Stromtrassen kommen in der Region Amberg-Sulzbach nicht an. Die Gegner planen weitere Aktionen.
Bild: Hösamer Noch werden die Züge zwischen Schwandorf (hier ein Nahverkehrs-Triebwagen auf den Gleisen bei Krondorf) und Hof mit Diesel betrieben. Die Bahn treibt die Elektrifizierung aber voran.Bild: Hösamer Noch werden die Züge zwischen Schwandorf (hier ein Nahverkehrs-Triebwagen auf den Gleisen bei Krondorf) und Hof mit Diesel betrieben. Die Bahn treibt die Elektrifizierung aber voran.
Schwandorf14.01.2021
Bahn-Elektrifizierung: Vorplanung läuft an
Die Elektrifizierung der Bahnstrecke Hof-Schwandorf-Regensburg wird zügig weiter geplant. Ein Gutachten wird mit Spannung erwartet.
Archivbild: Petra Hartl Die Zeiten, in denen die attraktive Alex-Verbindung zwischen Nürnberg und Prag einen Halt in Amberg machte, sind längst vorbei. Seit 2009 sind die Einstiege am Amberger Bahnhof um 21 Prozent gesunken.Archivbild: Petra Hartl Die Zeiten, in denen die attraktive Alex-Verbindung zwischen Nürnberg und Prag einen Halt in Amberg machte, sind längst vorbei. Seit 2009 sind die Einstiege am Amberger Bahnhof um 21 Prozent gesunken.
Amberg03.12.2020
Bahn AG und Trassengegner im Raum Amberg gehen aufeinander zu
Der Verkehr soll weg von der Straße und mehr auf die Schiene. Wie schwer das aber in der Realität ist, zeigt die aktuelle Diskussion um die Bahnstromversorgung. Bundestagsabgeordneter Stefan Schmidt (Die Grünen) kann ein Lied davon singen.
Bild: Petra Hartl Vorstellung der Alternativen zur Bahnstromversorgung im Saal des Neukirchener Hofes mit (von rechts) Gerhard Pirner, MdL Harald Schwartz und den Bürgermeistern Peter Achatzi und Dieter Dehling.Bild: Petra Hartl Vorstellung der Alternativen zur Bahnstromversorgung im Saal des Neukirchener Hofes mit (von rechts) Gerhard Pirner, MdL Harald Schwartz und den Bürgermeistern Peter Achatzi und Dieter Dehling.
Sulzbach-Rosenberg23.11.2020
Bahnstromtrasse: Gegner setzen auf drei Alternativen ohne Freileitung
Pläne zur Bahnstromtrasse erhitzen die Gemüter. Einerseits macht sich die Bahn für ihre Varianten stark, andererseits werden Schäden in der Natur befürchtet. Alternative technische Planungen könnten jetzt die Lösung des Konflikts bedeuten.
Bild: Gerhard Goetz Der Schwandorfer Bahnhof (Bild) wird sein Gesicht durch die Elektrifizierung erheblich ändern. Der Güterverkehr soll wachsen. Vorerst herrscht aber noch die Frage vor: Wie kommt der Strom zum Gleis?Bild: Gerhard Goetz Der Schwandorfer Bahnhof (Bild) wird sein Gesicht durch die Elektrifizierung erheblich ändern. Der Güterverkehr soll wachsen. Vorerst herrscht aber noch die Frage vor: Wie kommt der Strom zum Gleis?
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Schwandorf06.11.2020
Bahnstromtrasse: Zeit für Vorschläge vorerst vorbei
Wo soll die Bahnstromtrasse verlaufen, die für die Elektrifizierung der Strecke Hof-Schwandorf-Regensburg nötig ist? Die Bahn nimmt Vorschläge der Region auf. So sie denn kommen.
Bild: Deutsche Bahn/exb Die Bahn verspricht, ins Raumordnungsverfahren für ihre Stromtrassen auch die Vorschläge aus der Region einbringen. Für den Abschnitt zwischen Sulzbach-Rosenberg und Amberg etwa sind das die Bündelung mit der Bahnstrecke (blau) oder mit Bundesstraßen (violett).Bild: Deutsche Bahn/exb Die Bahn verspricht, ins Raumordnungsverfahren für ihre Stromtrassen auch die Vorschläge aus der Region einbringen. Für den Abschnitt zwischen Sulzbach-Rosenberg und Amberg etwa sind das die Bündelung mit der Bahnstrecke (blau) oder mit Bundesstraßen (violett).
Schwandorf05.11.2020
Bahnstromtrassen: Konstruktive Kritik zeigt Wirkung
Dialog heißt auch Kritik: Die Planer der Bahnstromtrassen der Deutschen Bahn wollen Anregungen aus der Region aufnehmen. Vor allem Bürger und Kommunen im Landkreis Amberg-Sulzbach sind aktiv - mit ersten Ergebnissen.
Bild: Thilo Hierstetter Bei einer Führung der geplanten Bahnstromtrasse in Nähe der Bundesstraßen (im Vordergund das „Sulzbacher Kreuz“ mit der längslaufenden B 85 und der von rechts quer auftreffenden B 14) befürchtet Bund Naturschutz-Kreisvorsitzender Peter Zahn auch eine Beeinträchtigung des Naherholungsgebietes Sternstein (im Bild rechts) und weiterer geschützter LandschaftsbereichBild: Thilo Hierstetter Bei einer Führung der geplanten Bahnstromtrasse in Nähe der Bundesstraßen (im Vordergund das „Sulzbacher Kreuz“ mit der längslaufenden B 85 und der von rechts quer auftreffenden B 14) befürchtet Bund Naturschutz-Kreisvorsitzender Peter Zahn auch eine Beeinträchtigung des Naherholungsgebietes Sternstein (im Bild rechts) und weiterer geschützter Landschaftsbereich
Sulzbach-Rosenberg13.10.2020
Bund Naturschutz-Kreisvorsitzender Peter Zahn: "Stromtrasse zerstört Lebensräume"
Bei den Inforunden und Gesprächen mit der Deutschen Bahn zu den Bahnstromtrassen können die Bürger kritische Fragen stellen. Die Position der DB verändert sich laut BN-Kreisvorsitzendem Peter Zahn dadurch aber in keiner Weise.
Bild: DB Netz AG Die drei Varianten für die Bahnstromtrasse im freien Verlauf (blau), entlang der B 85 (gelb) oder auf der Bahnlinie (rot).Bild: DB Netz AG Die drei Varianten für die Bahnstromtrasse im freien Verlauf (blau), entlang der B 85 (gelb) oder auf der Bahnlinie (rot).
Illschwang16.09.2020
Geplante Bahnstromtrasse: Drei Varianten auf dem Prüfstand
Aus einer "Diesel-Insel" soll ein elektrifiziertes Bahnstrecken-Netz werden. Dazu sind in Nordostbayern neue Stromleitungen notwendig. Diese stoßen auf Widerstand. Die Bahn setzt auf Dialog, bei den Bürgern bleiben Zweifel.