Bahn-Elektrifizierung Hof-Regensburg - Seite 6

Bild: ak Im Gemeindegebiet von Kulmain gibt es zwei Brücken, die über die Bahntrasse führen. Im Bild die Bahnbrücke bei Oberwappenöst vor dem Armannsbergtunnel, der 840 Meter lang ist und direkt unter der Ortschaft Oberwappenöst verläuft. Neben der Bahnbrücke bei Lenau ist dies die zweite an der Bahnstrecke zwischen Immenreuth und Neusorg.Bild: ak Im Gemeindegebiet von Kulmain gibt es zwei Brücken, die über die Bahntrasse führen. Im Bild die Bahnbrücke bei Oberwappenöst vor dem Armannsbergtunnel, der 840 Meter lang ist und direkt unter der Ortschaft Oberwappenöst verläuft. Neben der Bahnbrücke bei Lenau ist dies die zweite an der Bahnstrecke zwischen Immenreuth und Neusorg.
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Kulmain27.06.2021
Gemeinden als Sündenböcke beim Bahnausbau
Der Teufel bei der Elektrifizierung der Bahn steckt im Detail. In diesem Fall in den Brückenbauwerken, für die laut Gesetz die Kommunen zuständig sind. Bei einem Umbau könnten Beträge in Millionenhöhe fällig werden, fürchtet Günter Kopp.
Bild: ige Gutachter Arnd Stephan (Fünfter von links) übergibt das Gutachten an Achim Saßmannshausen von der Deutschen Bahn – die Mitglieder der Gutachtergruppe freuen sich.Bild: ige Gutachter Arnd Stephan (Fünfter von links) übergibt das Gutachten an Achim Saßmannshausen von der Deutschen Bahn – die Mitglieder der Gutachtergruppe freuen sich.
Amberg15.06.2021
Bahnstromtrasse: Gutachten stärkt Bahn den Rücken
Das Gutachten ist da: Die geplante Bahnstromtrasse in Nordostbayern bleibt die sinnvollste Lösung zur Elektrifizierung. Der Kampf der Amberg-Sulzbacher Bürgerinitiative ist aber noch nicht vorbei.
Symbolbild: Karl-Josef Hildenbrand Auf den Bahnstrecken der Region fehlt noch der Strom. Hier auf dem Symbolbild fährt eine Diesellok auf der mit neuen Masten und Leitungen versehenen Bahnstrecke München-Lindau.Symbolbild: Karl-Josef Hildenbrand Auf den Bahnstrecken der Region fehlt noch der Strom. Hier auf dem Symbolbild fährt eine Diesellok auf der mit neuen Masten und Leitungen versehenen Bahnstrecke München-Lindau.
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Tirschenreuth24.05.2021
Landkreis Tirschenreuth bei Elektrifizierung nicht abhängen
Gemeinsame Interessen zu bündeln, kann nicht schaden. Das soll auch für die weitere Elektrifizierung der Sachsen-Franken-Magistrale von Nürnberg bis Dresden gelten. Der Landkreis Tirschenreuth beteiligt sich an einer Kooperation.
Archivbild: Petra Hartl Seit Jahren ein Dauerärgernis: Der Weidener Bahnhof ist noch immer nicht barrierefrei ausgebaut. Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecke Hof-Regensburg soll sich das ändern.Archivbild: Petra Hartl Seit Jahren ein Dauerärgernis: Der Weidener Bahnhof ist noch immer nicht barrierefrei ausgebaut. Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecke Hof-Regensburg soll sich das ändern.
Weiden in der Oberpfalz19.02.2021
Albert Rupprecht (CSU): "Barrierefreien Bahnhof in Weiden zeitnah umsetzen"
Die Elektrifizierung der Bahnstrecke Hof-Regensburg ist ein umfangreiches Infrastrukturprojekt. Von ihr hängt auch der barrierefreie Ausbau des Bahnhofs in Weiden ab. Nur eines der Themen in einer Bürgermeisterrunde mit DB-Vertretern.
Bild: jr Düstere Stimmung beim Ortstermin bei Oberteich. Die Landwirte sind enttäuscht, dass für die Elektrifizierung der Bahntrasse ihre landwirtschaftlichen Flächen genutzt werden sollen. Gemeinsam haben sie nun einen Alternativvorschlag erarbeitet, mit dem sich zu starke Beeinträchtigungen vermeiden ließen. Die Planungsunterlagen überreichten Bürgermeister Stefan Grillmeier (Mitte) und Ortssprecher Josef Schwägerl (rechts) an MdB Albert Rupprecht. Er soll bei einem Gespräch mit der Bahn eine bessere Lösung erreichen.Bild: jr Düstere Stimmung beim Ortstermin bei Oberteich. Die Landwirte sind enttäuscht, dass für die Elektrifizierung der Bahntrasse ihre landwirtschaftlichen Flächen genutzt werden sollen. Gemeinsam haben sie nun einen Alternativvorschlag erarbeitet, mit dem sich zu starke Beeinträchtigungen vermeiden ließen. Die Planungsunterlagen überreichten Bürgermeister Stefan Grillmeier (Mitte) und Ortssprecher Josef Schwägerl (rechts) an MdB Albert Rupprecht. Er soll bei einem Gespräch mit der Bahn eine bessere Lösung erreichen.
Oberteich bei Mitterteich19.02.2021
Landwirte aus Oberteich: Protest gegen Pläne der Bahn
Die äußeren Bedingungen beim Ortstermin passten zum Anlass: Bei düsterem Regenwetter und wolkenverhangenem Himmel ging es um die Zerstörung von landwirtschaftlichen Flächen im Zusammenhang mit der Elektrifizierung der Bahnstrecke.
Bild: Hösamer Noch werden die Züge zwischen Schwandorf (hier ein Nahverkehrs-Triebwagen auf den Gleisen bei Krondorf) und Hof mit Diesel betrieben. Die Bahn treibt die Elektrifizierung aber voran.Bild: Hösamer Noch werden die Züge zwischen Schwandorf (hier ein Nahverkehrs-Triebwagen auf den Gleisen bei Krondorf) und Hof mit Diesel betrieben. Die Bahn treibt die Elektrifizierung aber voran.
Schwandorf14.01.2021
Bahn-Elektrifizierung: Vorplanung läuft an
Die Elektrifizierung der Bahnstrecke Hof-Schwandorf-Regensburg wird zügig weiter geplant. Ein Gutachten wird mit Spannung erwartet.
Symbolbild: Hendrik Schmidt Für wirkliche Verbesserung ist Strom an den Gleisen die Voraussetzung, sagt das neue Gutachten.Symbolbild: Hendrik Schmidt Für wirkliche Verbesserung ist Strom an den Gleisen die Voraussetzung, sagt das neue Gutachten.
Regensburg01.12.2020
Neues Konzept für Bahnverkehr: Im Halbstundentakt nach Regensburg
Für einen deutlich verbesserten Bahntakt nach Regensburg muss erst der Bund seine Aufgaben erfüllen. Das zeigt ein neues Gutachten. Einige Verbesserungen, soll es aber schon in den nächsten drei Jahren geben.
Bild: Gerhard Goetz Der Schwandorfer Bahnhof (Bild) wird sein Gesicht durch die Elektrifizierung erheblich ändern. Der Güterverkehr soll wachsen. Vorerst herrscht aber noch die Frage vor: Wie kommt der Strom zum Gleis?Bild: Gerhard Goetz Der Schwandorfer Bahnhof (Bild) wird sein Gesicht durch die Elektrifizierung erheblich ändern. Der Güterverkehr soll wachsen. Vorerst herrscht aber noch die Frage vor: Wie kommt der Strom zum Gleis?
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Schwandorf06.11.2020
Bahnstromtrasse: Zeit für Vorschläge vorerst vorbei
Wo soll die Bahnstromtrasse verlaufen, die für die Elektrifizierung der Strecke Hof-Schwandorf-Regensburg nötig ist? Die Bahn nimmt Vorschläge der Region auf. So sie denn kommen.
Bild: Deutsche Bahn/exb Die Bahn verspricht, ins Raumordnungsverfahren für ihre Stromtrassen auch die Vorschläge aus der Region einbringen. Für den Abschnitt zwischen Sulzbach-Rosenberg und Amberg etwa sind das die Bündelung mit der Bahnstrecke (blau) oder mit Bundesstraßen (violett).Bild: Deutsche Bahn/exb Die Bahn verspricht, ins Raumordnungsverfahren für ihre Stromtrassen auch die Vorschläge aus der Region einbringen. Für den Abschnitt zwischen Sulzbach-Rosenberg und Amberg etwa sind das die Bündelung mit der Bahnstrecke (blau) oder mit Bundesstraßen (violett).
Schwandorf05.11.2020
Bahnstromtrassen: Konstruktive Kritik zeigt Wirkung
Dialog heißt auch Kritik: Die Planer der Bahnstromtrassen der Deutschen Bahn wollen Anregungen aus der Region aufnehmen. Vor allem Bürger und Kommunen im Landkreis Amberg-Sulzbach sind aktiv - mit ersten Ergebnissen.
Bild: Hösamer Vom Bahnhof Maxhütte-Haidhof (Bild) aus soll die Strecke nach Burglengenfeld reaktiviert werden. Eine wichtige Vorgabe kann erfüllt werden.Bild: Hösamer Vom Bahnhof Maxhütte-Haidhof (Bild) aus soll die Strecke nach Burglengenfeld reaktiviert werden. Eine wichtige Vorgabe kann erfüllt werden.
Schwandorf04.11.2020
Fahrplan für Bahnstrecke Maxhütte – Burglengenfeld
Das Städtedreieck besser an die Schiene anbinden: Die Reaktivierung der Bahnstrecke Maxhütte-Haidhof – Burglengenfeld wäre dafür ein Signal. Der Ausschuss für Kreisentwicklung stellt weitere Weichen.
Bild: Lux Fotografen Ein Triebwagen vom Typ RS1 in den Hallen der OWS.Bild: Lux Fotografen Ein Triebwagen vom Typ RS1 in den Hallen der OWS.
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Weiden in der Oberpfalz28.10.2020
Zügig zu Innovationen
Die Bahn fährt immer, lautet eine alte Weisheit. Doch während des Lockdowns wurde die Zahl der Verbindungen reduziert. Eisenbahn-Betreiber waren verunsichert und sparten. Die Folgen waren auch in Weiden zu spüren.
Bild: Hösamer Die Bahnstrecke Hof-Regensburg - im Bild ein Abschnitt bei Schwandorf - soll elektrifiziert werden. Bei persönlichen Terminen konnten sich Interessenten über das Thema informieren.Bild: Hösamer Die Bahnstrecke Hof-Regensburg - im Bild ein Abschnitt bei Schwandorf - soll elektrifiziert werden. Bei persönlichen Terminen konnten sich Interessenten über das Thema informieren.
Schwandorf06.10.2020
Bahnausbau: Lärmschutz im Blickpunkt
Elektrifizierung, eigene Stromtrasse, mehr Schienenverkehr: Die Bahn plant Großprojekte in der Region. Ein Thema lässt Schwandorfer Bürger besonders aufhorchen.
Bild: Maria Schuierer/exb Die Bahn bietet auch in Schwandorf Sprechstunden zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecken und der Bahnstromversorgung in Nordostbayern an.Bild: Maria Schuierer/exb Die Bahn bietet auch in Schwandorf Sprechstunden zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecken und der Bahnstromversorgung in Nordostbayern an.
Schwandorf10.09.2020
Bürgerdialog zum Bahn-Ausbau
Vor einigen Wochen hat die Bahn den Dialog zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecken und der Bahnstromversorgung in Nordostbayern gestartet – aufgrund der Corona-Pandemie zunächst online. Die Bürgerbeteiligung in einem reinen Online-Format kritisierte Zweite …
Bild: ohr Der niveaugleiche Bahnübergang von der Böttger- zur Bahnhofstraße in Schwarzenfeld soll für die beiden befahrenen Gleise durch eine Unter- oder Überführung beseitigt werden.Bild: ohr Der niveaugleiche Bahnübergang von der Böttger- zur Bahnhofstraße in Schwarzenfeld soll für die beiden befahrenen Gleise durch eine Unter- oder Überführung beseitigt werden.
Schwarzenfeld31.08.2020
Schwarzenfeld: "Tote" Gleise integrieren?
Barrierefreier Bahnhof, schienengleicher Übergang von der Böttgerstraße zur Bahnhofstraße – das sind die Themen beim Besuch von MdB Karl Holmeier bei Schwarzenfelds Bürgermeister Peter Neumeier. Auch die Krippensituation wird angesprochen.
Bild: mfh Nicht nur die Protagonisten der Widerstandsbewegung gegen die geplante Bahnstromtrasse befürchten massive Naturzerstörung durch das angedachte Projekt. Auch viele Privatpersonen äußern immer wieder ihren Unmut gegen die Trassenführung und hoffen auf ein Einlenken der Bahn.Bild: mfh Nicht nur die Protagonisten der Widerstandsbewegung gegen die geplante Bahnstromtrasse befürchten massive Naturzerstörung durch das angedachte Projekt. Auch viele Privatpersonen äußern immer wieder ihren Unmut gegen die Trassenführung und hoffen auf ein Einlenken der Bahn.
Sulzbach-Rosenberg24.08.2020
Unterschriftenaktion: Widerstand gegen Bahnstromtrasse zahlenmäßig darstellen
Der Widerstand gegen die Bahnstromtrasse stellt sich breit auf. Neben Protestaktionen und einer IG, gibt es auch viele kritische Einzelmeinungen. Jetzt ist eine neue Aktion angelaufen, die den Widerstand anschaulich macht.
Bild: Gerhard Götz Die Bahn ist und bleibt in Nabburg ein kommunaler Dauerbrenner. Zusätzlich zur geplanten Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs (Bild) rückt immer mehr die beschlossene Elektrifizierung der Strecke mit dem notwendigen Lärm- und Erschütterungsschutz in den Fokus.Bild: Gerhard Götz Die Bahn ist und bleibt in Nabburg ein kommunaler Dauerbrenner. Zusätzlich zur geplanten Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs (Bild) rückt immer mehr die beschlossene Elektrifizierung der Strecke mit dem notwendigen Lärm- und Erschütterungsschutz in den Fokus.
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Nabburg19.08.2020
Lärmschutzwand-Höhe: Bahn hält den Ball flach
Die Deutsche Bahn ist bemüht, den Druck aus dem Kessel zu nehmen: Nabburg dürfe sich freuen, dass Lärmschutz kommt, und in Sachen Bahnübergang befinde man sich auf dem richtigen Weg. Diese Meinung vertritt Projektleiter Matthias Trykowski.
Bild: fm Mit einem Transparent verleihen (stehend, von links) Peter Zahn, Fabian Bräutigam, Gerhard Pirner und Pia Huber ihrer ablehnenden Haltung gegen die Bahnstromtrasse Nachdruck.Bild: fm Mit einem Transparent verleihen (stehend, von links) Peter Zahn, Fabian Bräutigam, Gerhard Pirner und Pia Huber ihrer ablehnenden Haltung gegen die Bahnstromtrasse Nachdruck.
Weigendorf12.08.2020
Kritiker der Bahnstromtrasse zweifeln Bedarf an doppelter Infrastruktur an
Die Deutsche Bahn treibt die Pläne für die Elektrifizierung ihrer überregionalen Strecken in Ostbayern vehement voran. Grundsätzlich erntet sie dafür Beifall, aber die Sache hat auch einen Haken.
Bild: Thomas Dobler Staatssekretär Klaus Holetschek (Mitte) war auf Einladung seines CSU-Parteifreunds und Parlamentskollegen Alexander Flierl (links) zu einem kommunalpolitischen Gedankenaustausch in die Schwandorfer Gaststätte "Ziegelhütte" gekommen, wo er von der Zweiten Bürgermeisterin der Stadt, Martina Englhardt-Kopf (rechts), begrüßt wurde.Bild: Thomas Dobler Staatssekretär Klaus Holetschek (Mitte) war auf Einladung seines CSU-Parteifreunds und Parlamentskollegen Alexander Flierl (links) zu einem kommunalpolitischen Gedankenaustausch in die Schwandorfer Gaststätte "Ziegelhütte" gekommen, wo er von der Zweiten Bürgermeisterin der Stadt, Martina Englhardt-Kopf (rechts), begrüßt wurde.
Schwandorf02.08.2020
"Wir bräuchten schnellere Planungen"
Wohnen, Bauen, Verkehr: Drei Topthemen, nicht zuletzt im ländlichen Raum. Staatssekretär Klaus Holetschek kennt sich damit aus und stellt sich in Schwandorf den durchaus auch kritischen Fragen von Mandatsträgern und CSU-Parteifreunden.